应用概述

汽车在启动过程中特别是在启动瞬间，由于启动电动机转速为零，不产生感生电势，故启动电流非常大。而原有的铅酸蓄电池过大电流能力较差，瞬时的巨大启动电流将严重损害蓄电池；同时启动过程的电压剧烈变化也是极强的电磁干扰，可以造成电气设备掉电，迫使电气设备在发电机启动过程结束后重新上电，计算机在这个过程中非常容易死机。因此，从改善汽车电气设备的电磁环境、改善汽车的启动性能和蓄电池性能或延长蓄电池使用寿命来考虑，改善汽车电源在启动过程中的性能是必要的。解决问题的方案之一是加大蓄电池的容量，但需要增加的量较多，并使其体积增大，这并不是好的选择。而将超级电容器与蓄电池并联可以很好地解决这个问题。

博磊达超级电容器采用无溶剂法电极生产工艺，其电容量大、放电电流大、循环寿命长、充电时间短、宽的温度工作范围 (-40℃～+70℃)、安全环保。

工作原理

博磊达ESM-G发动机启动模块是针对汽油车型开发的新型储能启动的装置，针对车辆低温启动、节能减排而研发的产品，具有超低温(-40℃)启动、瞬间超高功率电压电流输出的特性，与车辆铅酸蓄电池并联使用，可弥补车用蓄电池供电反应迟滞的缺陷，提升引擎加速扭力、改善低温启动性能、延长车载电瓶使用寿命(安装后电瓶延寿)及节能减排的功效。

性能优点

l  环保，节约油料3%~7%，降低废气排放达10~30%

l  加速快，补偿蓄电池功率输出，减少车辆启动时间，加速快

l  寿命长，超级电容器上百万次的循环寿命，节约更换成本。

l  低温启动，改善低温气动性能，支持-40℃~65℃启动。

l  内置保护系统，内置电压平衡电路，可对电容器模块进行监测，防止电容器过充或者电压不均衡引起的产品故障。

l  外置保险开关，连接保险开关，可对整车电路系统进行保护，避免因电路过载、反接、雷击等异常情况下，由于产品高功率输出特性导致的严重损坏。