2015年新能源汽车补贴发放消息及补贴标准
发布日期：2016-12-06 13:44:16
受今年年初“骗补核查”影响，2015年新能源汽车国家补贴延迟发放，导致大部分新能源汽车企业出现资金链紧张状态。近日有业内人士透露，现在已经收到“国补”发放通知，除企业提出申诉的部分外，其余将于近期发放。
新能源汽车补贴标准有哪些？
4月29日，财政部、发改委、工信部和科技部四部委联合下发的新一轮新能源汽车补贴政策正式出台，在未来5年，补贴额度大幅退坡。自2010年中央实施新能源汽车补贴政策以来，补贴额度逐年下降，享受补贴的车辆标准逐年提高，同时，政府对汽车企业的燃料消耗限值不断降低，显示政府希望由市场力量来推动新能源汽车的发展。
具体的退坡办法是：2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。
新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但对车辆的技术要求进一步提高。其中，纯电动汽车的补贴门槛由之前的80公里续航里程提高到100公里，对车辆的最高时速也要求不低于100公里/每小时。
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车辆类别 |
里程数（公里） |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
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纯电动乘用车 |
2013-2015年 （80≤R＜150） |
3.5 |
3.325 |
3.15 |
- |
- |
- |
- |
- |
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2016-2020年 (100≤R＜150） |
- |
- |
- |
2.2 |
2 |
2 |
1.5 |
1.5 |
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(150≤R＜250） |
5 |
4.75 |
4.5 |
4.5 |
3.6 |
3.6 |
2.7 |
2.7 |
|
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R≥250 |
6 |
5.7 |
5.4 |
5.5 |
4.4 |
4.4 |
3.3 |
3.3 |
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插电式混合动力乘用车（含增程式） |
R≥50 |
3.5 |
3.325 |
3.15 |
3 |
2.4 |
2.4 |
1.8 |
1.8 |